Lando Norris është i apasionuar pas makinave sportive, siç është rasti me të gjithë pilotët e Formula 1.
Por ndryshe nga ajo që ndodh për shembull me Carlos Sainz, i cili ka një përkushtim ndaj modeleve aktuale dhe ka një Ferrari Daytona SP3, si blerjen e fundit ( 840 HP dhe rreth. 2.5 milionë ), djalit të McLaren i pëlqejnë vërtet makinat klasike.
Dhe jo çdo klasik, por veçanërisht ato që vetëm miliarderët mund t’i blejnë sepse çmimet e tyre tashmë fillojnë me shtatë shifra.
Ferrari F40 i Lando Norris përfundon duke u përplasur me parmakun…
Në Monako ai është parë së fundmi duke drejtuar një Lamborghini Miura blu të errët. Por ai që është regjistruar më së shumti kohët e fundit është në një Ferrari F40, natyrisht me ngjyrë të kuqe, e cila mund të dallohet me një shikim nga pjesa tjetër e F40 monegaske, sepse ajo e Norris nuk ka rrotat origjinale.
Një model shumë i ‘guximshëm’
Tani ajo makinë nuk është në momentin e saj më të mire, pasi përfundoi duke u përplasur me parmakët e një rruge monegaske. Makina me sa duket po lëvizte me një ritëm të qetë, ndoshta me marshin e dytë, kur papritur filloi të largohej nga boshti i pasmë. Dihej mirë se F40, me 478 HP, ishte një model shumë ‘trim’ dhe se futja e dy turbove të tij pa kontroll të tërheqjes e ktheu atë pothuajse në një makinë konkurruese.
Por është për t’u habitur që gjithçka ndodhi në një asfalt të thatë dhe që shoferi nuk është në gjendje të korrigjojë lëvizjen e makinës, duke kundërdrejtuar (ose të paktën, duke u përpjekur ta bëjë këtë). Për fat të mirë nuk godet makinat që vijnë nga përpara dhe rezultati është një përplasje e pasme kundër parmakut që përfundon duke thyer pjesën e poshtme të pasme të trupit të saj.
Kush ishte pas timonit?
Kur shoferi i saj ribashkohet në rrugë, këtë herë në drejtim të kundërt për t’u kthyer më pas në shpatull, ai kalon para kamerës dhe lindin dyshimet: A është Lando Norris ai që është pas timonit?…
Nga imazhet ai duket se është një i ri, që i përshtatet profilit të tij fizik. Sidoqoftë, do të ishte pothuajse e pamundur, përveç një gabimi të madh, që një nga pilotët më të mirë në botë të humbiste kontrollin e një Ferrari F40 në kushte kaq të favorshme.
Pra, ne jemi të prirur të mendojmë se ishte një person i besuar që ishte ulur në timon në atë rast. Sigurisht, pasi ta ktheni F40 e dëmtuar, mund të mos i besoni më atij.
B.T (Dosja.al)
